La determinación de los caudales de crecida está asociada al diseño de obras de protección o conducción de agua, tendientes a disminuir el pico de la creciente o a conducirla hacia donde sus efectos adversos sean controlados o minimizados. La magnitud de la avenida depende de su período de retorno; y de la vida útil de la obra a diseñarse. En la tabla 1 se presentan varios períodos de retorno en función del tipo de obra a diseñarse.
|
Tipo de estructura |
Tr (años) |
|
Puente sobre carretera importante |
50 a 10 |
|
Puente sobre carretera de importancia media o alcantarillas en carretera importante |
25 |
|
Alcantarilla sobre camino secundario |
5 a 10 |
|
Drenaje en aeropuertos |
5 |
|
Drenaje urbano |
2 a 10 |
|
Drenaje agrícola |
5 a 10 |
|
Muros de encausamiento |
5 a 10 |
|
Desviación de creciente s en proyectos hidroeléctricos |
20 a 50 |
|
Rebosaderos para proyectos hidroeléctricos según si la presa es de tierra, enrocado o concreto |
Mayor a 1000 años o creciente máxima probable. |
Tabla 1. Período de retorno según la vida útil de la obra a diseñarse
Adicionalmente es necesario considerar el criterio de riesgo permisible de falla, es decir la posibilidad de que la obra llegase a fallar durante su vida útil. La importancia de la obra, la magnitud de los daños de producirse la falla y el impacto socioeconómico de los mismos, obliga a adoptar un riesgo permisible de falla que influirá directamente en el período de retorno adoptado para la determinación de la crecida de diseño.
|
Riesgo |
Vida útil de las obras (años) |
||||||
|
Permisible |
1 |
5 |
10 |
25 |
50 |
100 |
200 |
|
0.01 |
100 |
498 |
995 |
2488 |
4975 |
9950 |
19900 |
|
0.02 |
50 |
248 |
495 |
1238 |
2475 |
4950 |
9900 |
|
0.05 |
20 |
98 |
195 |
488 |
975 |
1950 |
3900 |
|
0.1 |
10 |
48 |
95 |
238 |
475 |
950 |
1899 |
|
0.2 |
4 |
18 |
35 |
87 |
174 |
348 |
695 |
|
0.5 |
23 |
8 |
15 |
37 |
73 |
145 |
289 |
|
0.75 |
1.3 |
4.1 |
7.7 |
18 |
37 |
73 |
144 |
|
0.99 |
1 |
1.66 |
2.7 |
5.9 |
11 |
22 |
44 |
Tabla 2. Período de retorno en función de la vida útil de la obra y del riesgo permisible de falla.
